127 godina Zagrebačkog električnog tramvaja

Piše
Mateo Galić

Sep 05, 2018

Zagrebačkim se ulicama prije punih 127 godina, 5. rujna 1891. godine, prvi put začuo zvuk zvonca i topot kopita tramvajskih kola pokretanih jednom konjskom snagom.

Tog jutra su vozač Ferdo, kondukter Vid i konj Belko prvi put krenuli iz tramvajskog spremišta koje je bilo na lokaciji današnjeg Tehničkog muzeja po tračnicama dugim 8 kilometara.
Navala građana bila je golema te se procjenjuje da se već idućeg dana tramvajem vozilo 20 000 ljudi što je zapanjujuća brojka ako se uzme u obzir kako je Zagreb tada imao nešto više od 40 000 stanovnika.

Kako niti jedan početak nije lagan potvrđuju i tadašnje tiskovine u kojima se opisivalo kako konj zbog pretrpanosti tramvaja nije mogao krenuti s mjesta te su građani silazili i gurali kola.

Razvoj i širenje Zagreba s godinama konjski je tramvaj sve teže pratio te se javila ideja da se uvede električni tramvaj. Preduvjet za to je bila izgradnja električne centrale 1907. godine nakon čega se odmah pristupilo izgradnji novog postrojenja i tramvajske infrastrukture te je 18. kolovoza 1910. godine u promet pušten električni tramvaj.

Od tada je u dnevnik upisano mnoštvo važnih datuma, među kojima se ističe 1931. godina kada se ZET-u priključuje i autobusni promet. Neizostavnu ulogu u zagrebačkom prijevozu putnika ima Uspinjača, još od 1890., kao i sljemenska žičara – koja je će uskoro zasjati u potupno novom ruhu.

Više na: zet.hr

Komentari